El sector de l’automoció i la seva transformació cap a l’electrificació: errors i desafiaments
El president de la Unió Patronal Metal·lúrgica (UPM) i de la patronal catalana de la distribució d’Automoció (Fecavem), i vicepresident de Foment del Treball, Jaume Roura, conversa amb el nostre soci director Valentí Pich sobre la importància del sector espanyol de l’automoció, ja que representa al voltant del 10% del Producte Interior Brut (PIB) del país.
Segon productor europeu d’automòbils i en les primeres posicions del rànquing d’exportadors, és un sector estratègic que dona feina, de manera directa i indirecta, a més de dos milions de persones (entre indústria i auxiliars). En aquest context, Roura comenta la transformació industrial del sector, “que pot comportar molts problemes per a l’economia del país”; parla també dels aranzels, “que van de la mà d’una mala planificació d’Europa”, i dels errors comesos en el procés de transformació cap a l’electrificació del sector, uns errors que ara deixen al descobert les debilitats del procés.
Allargar terminis
En aquest sentit, considera que s’haurien d’allargar els terminis de venciment imposats per la UE en aquest procés, que s’ha fet “de manera precipitada i desordenada”, i ampliar la convivència entre vehicles elèctrics i de combustió, de manera que hi hagi temps suficient perquè els primers puguin oferir a l’usuari el mateix nivell de servei que tenen els de combustió. Al seu parer, el sector de l’automòbil ha estat acusat injustament de ser el principal “motor” de contaminació, quan la seva aportació, diu, és del 13% del total.
Preocupat pel “moment d’incertesa” que vivim, Roura opina que “hem de recuperar Europa com la nena bonica de la indústria” a escala mundial i considera que no hauria d’haver sortit a produir fora.
